Im Bereich der inzwischen abgerissenen Kohle- Verladeanlage im Graz- Köflacherbahnhof fotografierte Johannes Schmoll am 18. September 1991 einige Uerdinger Triebwagen, die bei der GKB liebevoll “Roter Blitz” genannt wurden. Ein Fahrzeug konnte museal bei den Steirischen Eisenbahnfreunden erhalten werden.

Im Bereich der Triebwagenhalle des Köflacherbahnhofes in Graz stehen am 18. September 1991 einige “Uerdinger” Ersatz Triebwagen. Johannes Schmoll konnte an diesem Tag einen kurzen Blick in den Depotbereich werfen.

Auf der anderen Seite der Triebwagenhalle im Köflacherbahnhof befindet sich eine Drehscheibe und ein Lokschuppen. Am 21. September 1991 konnte Johannes Schmoll einen VT 70 auf der Drehscheibe ablichten. Daneben stehen die, zum Zeitpunkt der Aufnahme “brandneuen” Doppelstock Wagen.

Von den Jenbacher Werken wurden Ende der 1970er Jahre die Diesellokomotiven der Reihe 1500 u.a. für die Graz- Köflacher- Bahn gebaut. Am Nachmittag ist ein Pendlerzug mit “Spanten Wagen” zwischen Premstetten-Tobelbad und dem Abzweigbahnhof Lieboch auf dem Weg nach Wies- Eibiswald (02. September 1992).

... nach Köflach

Die Graz- Köflacher Eisenbahn (GKB) kaufte in den Jahren 1951- 1968 neun Motorwagen & 21 Beiwagen der Uerdinger Waggonfabrik. Die Triebwagen hatten eine Leistung von 2 x 150 PS (analog der DB Serie VT 98). Die angebauten Puffer, wie auch das dritte Spitzenlicht auf dem Dach entsprachen aber der Ausführung eines VT 95 der DB. Außerdem erhielten die Schienenbusse im Gegensatz zu den DB Fahrzeugen andere Fensterkonstruktionen, die eine größere Öffnung erlaubten. Als “Roter Blitz” war der Schienenbus bei der GKB zu Zeiten der Inbetriebnahme in den 1950er Jahren eine Sensation.

Am 02. September 1992 ist der VT 10.03 mit einem weiteren Motorwagen und 2 Mittelwagen in der kleinen Haltestelle Gaisfeld eingefahren. An diesem Tag war die Garnitur als Schülerzug auf dem Weg nach Köflach.

Recht gross dimensioniert präsentiert sich der Bahnhof von Voitsberg. Zahlreiche Kohle- Abbau Gebiete und die damit verbundenen Gleisanschlüsse sorgten in den früheren Jahren für ein reges Güteraufkommen. Am 18. September 1992 rollt eine Doppeleinheit des VT 70 in den schönen Bahnhof.

Mustergültig renoviert zeigt sich der Endbahnhof Köflach, als Johannes Schmoll am 18. September 1991 den Auslöser seiner Kamera betätigte.

... nach Wies- Eibiswald

Inzwischen auch schon in die Jahre gekommen sind die Triebwagen der Simmering- Graz Pauker AG (SGP), die von der GKB als VT 70 in den Jahren 1980- 1985 in Dienst gestellt wurden. Eine neue Triebwagen Generation wurde soeben bei der Fa. Stadler in Auftrag gegeben (siehe dazu auch die GKB Web- Site/ bitte dazu auf das GKB Logo klicken !!).

Am 05. August 1999 verläßt der VT 70.05 den Bahnhof Deutschlandsberg in Richtung in Richtung Lieboch. Sehr markant das gut erhaltene Stellwerk am linken Bildrand.

Am 02. September 1992 ist der “Spanten Wagen” Pendlerzug bei St. Peter im Sulmtal nach Wies- Eibiswald unterwegs.

Im letzten Abendlicht des 02. September 1992 ist die Diesellokomotive 1500.2 (Jenbacher Werke/ Baujahr 1975) mit einem Pendlerzug, bestehend aus “Spanten- Zweiachsern” bei St. Martin- Welsberg in Richtung Wies- Eibiswald im Einsatz. Am nächsten Werktag wurde diese Garnitur dann als Schülerzug eingesetzt. Inzwischen haben moderne Doppelstockwagen- das bis zu dieser Zeit veraltete Wagenmaterial ersetzt. Im Jahr 1992 war ein Einsatz solcher “Spanten- Wagen” im Planbetrieb nur mehr bei der Graz- Köflacher Bahn anzutreffen.

Kurz vor dem Endpunkt Wies- Eibiswald erreicht ein VT 70 den kleinen Haltepunkt Wies- Markt. Johannes Schmoll konnte diese schöne Nebenbahn Szenerie am 18. September 1991 im Bild festhalten.

Hoch über dem Bahnhof Wies- Eibiswald zeigt sich das Schloss Burgstall. Johannes Schmoll fotografierte im südlichen Endbahnhof einen VT 70 am 18. September 1991. Die Grenze zu Slowenien ist hier nicht mehr weit.

Am 18. September 1991 wartet ein VT 70 im Endbahnhof in Wies- Eibiswald auf die Rückfahrt nach Graz (Aufnahme: Johannes Schmoll).

Einen Postzug mit der JW Diesellok V 1500 konnte Johannes Schmoll am 18. September 1991 in Wies- Eibiswald kurz vor Ausfahrt auf Film festhalten.