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Kurze Info zur Bahn Bundesland: Niederösterreich Streckeneröffnung: Am 04. Juli 1896 wurde der Abschnitt Schwarzenau (an der Franz-Josefs-Bahn) nach Zwettl eröffnet. Der Streckenabschnitt von Zwettl bis nach Martinsberg-Gutenbrunn folgte dann 01. Juli 1904. Streckenlänge: Schwarzenau - Zwettl bis Martinsberg-Gutenbrunn 58 Km Heute hat die Strecke von Schwarzenau über Zwettl bis Waldhausen (Bahnhof) noch eine Länge von rund 35 Kilometer. Kurz nach Eröffnung der Bahnlinie bis nach Martinsberg-Gutenbrunn gab es Überlegungen die Strecke bis an die Donau (Anschluss an die Donauuferbahn) zu verlängern. Der 1. Weltkrieg machte leider dieses Projekt zunichte. Am 01. Januar 1941 wurde die private Localbahn Zwettl-Schwarzenau A.G. verstaatlicht. Der Personenverkehr zwischen Zwettl und Martinsberg-Gutenbrunn wurde am 28. September 1986 dauerhaft eingestellt. Verblieben ist zunächst der Güterverkehr bis zum südlichen Endpunkt der Zwettler Bahn. Am 27. Dezember 2010 erfolgte im zweiten Schritt dann die Einstellung des Güterverkehrs auf dem Streckenabschnitt von Waldhausen bis nach Martinsberg-Gutenbrunn. Dieser Streckenteil wurde daraufhin im Jahr 2014 demontiert. Bis heute gibt es einen regen Güterverkehr von Schwarzenau (FJB) bis zur Firma Stora-Enso Timber (Säge-und Hobelwerke) in Waldhausen-Bahnhof. |
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Streckenskizze der Zwettler Bahn & einige touristische Links... |
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Von Schwarzenau bis kurz vor der früheren Haltestelle Ganz führt die Zwettler Bahn in vielen Kurven und einer größeren Steigung durch ausgedehnte Waldgebiete. Nahe der kleinen Ortschaft Ganz rollen am 23. August 2019 zwei Diesellokomotiven der Reihe 2016 mit einem Leerwagen Zug in Richtung Waldhausen. |
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Aus Richtung Schwarzenau kommend, passiert die 2143.044-2 am 01. August 1987 nahe des Haltepunktes Gerotten eine kurvenreiche Streckenführung und wird in wenigen Minuten den Bahnhof von Zwettl erreichen. |
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Der Buch Tipp zur Zwettler Bahn !! |
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Der Bahnhof Zwettl... |
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Am 01. August 1987 ist der ehemalige Schnelltriebwagen 5145.005-4 in den Bahnhof von Zwettl eingefahren und wird nach einer Pause die Rückreise bis nach Schwarzenau an der Franz-Josefs-Bahn (FJB) antreten. In den letzten Einsatzjahren wurden die formschönen Triebwagen im Regionalzugverkehr eingesetzt. |
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Der 5145.005-4 passiert in der Einfahrt des Bahnhofes von Zwettl das kleine Heizhaus, dass heute vom Museums-Lokalbahn Verein Zwettl genutzt wird (01. August 1987/siehe Link). |
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Mit einem kurzen Güterzug erreicht die 2143.046-7 am 01. August 1987 den Bahnhof Zwettl. Charakteristisch waren zu dieser Zeit die Güterzug Begleitwagen zur Beförderung der Verschieber. |
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Der Restaurant Tipp in Zwettl (Moidrams)... |
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Am 21. August 1994 führte die 2045.20 (Zf. Krems an der Donau) einen Sonderzug von Zwettl bis nach Martinsberg-Gutenbrunn. In dieser Einstellung hat der historische Zug soeben das markante Zwettler Viadukt passiert und erreicht die erste größere Steigung bis zum Haltepunkt Zwettl-Stadt. |
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In der Steigung bei Klein Schönau erreicht die 2045.20 am 21. August 1994 auf dem Weg nach Martinsberg-Gutenbrunn eine Hochfläche. |
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Kurz vor Ober Nondorf erreicht die ÖBB Reihe 2045.20 am 21. August 1994 eine kleine Waldlichtung. Die Spantenwagen stammen aus dem “N 28” Programm der BBÖ. |
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Am Nachmittag des 23. August 2019 ist ein Güterzug von Waldhausen in Richtung Zwettl/bzw. Schwarzenau in den Kurven bei Ober Nondorf unterwegs. An diesem Tag weist die Rückleistung des Güterzug eine vergleichsweise geringe Auslastung auf. |
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Der Bahnhof Waldhausen (Bahnhof) /...das heutige Streckenende |
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Am Vormittag des 23. August 2019 verschieben zwei Lokomotiven der Reihe 2016 (Siemens ER 20) im Bahnhof von Waldhausen einige Güterwagen. |
